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まだまだ暑い日が続きますね～

早く涼しくなって欲しいもんですね。

 

さてさて、今日は暑すぎてストレスが溜まってきているので

近所の車屋へ、ストレス解消に車を斬りに行って来ましたー！？

 

 

 

 

ＡＬＦＡＲＯＭＥＯ75がバラバラっす (ﾟ◇ﾟ;)！！！

 

 

切り口は、斬鉄剣みたいでしょ（笑）

 

 

もう原形を留めてません (；´Д`A “`

 

 

 

これが斬鉄剣。

ちょー強力！

たいがいの物はこれで切断出来ちゃいます。

 

えー汗かいた日は、ビールが美味いね (‘▽’*)ﾆﾊﾟｯ♪

 

よくお世話になっている、Ｅ氏のカングーが修理で入庫しましたー

 

修理に入るまでにどんどん調子が悪くなり、

エンジンはかからないわ、すごい音は出るわで

近隣では、悪魔がタンを吐いていると言わしめた

恐ろしい車です     ﾍ(ﾟ曲､ﾟ;)ﾉ~ ﾋｨｲｲｲｲｲ!!

 

仕事でも配達や何やとお使いになられてるとのことなので、

早く修理にかからなと思いつつ。。。

 

でも、最近。。。

 

・・・あついっす  (ﾟρ`)ｧｰ

 

うだる様なとかお天気姉さんがいってるけど、

うちの工場はエアコンないし。。。

完全にうだってます   (;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

 

で、あついので集中できまへん ・・・

 

 

 

 

だからボクの相棒、流星号のパンク修理したり～

扇風機修理したりの一日 (/ｰ＼*) ｲﾔﾝ♪

 

この扇風機も近所でよくお世話になっているＢＡＲ秀泉の、

マチコさんお気に入りの一品。

40年前？！ の扇風機。

 

シバウラエンジニアリングって聞いた事ありまへん  o(ﾟ◇ﾟo）ﾎｴ?

 

 

 

]

シャフト部にオイルを供給するブラシがついてたり。

 

 

でも、しかし、昔の物。

クラッシックカーと一緒でコテコテです。。。

 

 

 

 

道のりは長いかも（汗）

 

 

 

 

 

あー

はやく、生飲みたいー

 

暑い日はカレーも食べたい。

基本、お酒だけなのですが、早い時間に行って

だだをこねると、おいしいカレーが出てきます♪

 

店前のミニが目印で、お酒の種類も豊富で、オススメです (‘▽’*)ﾆﾊﾟｯ♪

 

 

大きな地図で見る

 

 

またまた来ました、ひらぱーに。

 

 

 

Ｈ（アッシュ）トラックの出張修理です。

 

エンジンがセル回しても、うんともすんとも言いません(´Д｀）

 

 

 

蒸し暑い日だったので、扉のむこう側の遊園地が天国のように感じました(^▽^;)

 

 

 

 

ドでかいラジエターを外さないと、メンテナンス出来ない仕組みになってます。

 

センターコードとコイルが接触不良を起こしていて、

コードの端子が。。。

 

 

 

前回にスパークプラグは交換してあるので、

今回はプラグコードとコイル換えちゃいます♪

 

 

気合の入った古い部品達の中で、新品の部品はやはり目立ち過ぎますね。

綺麗に掃除したくなってきますね(・ε・)

 

 

が・・・

ラジエター付けたら、なんも見えまへん（笑）

 

 

 

完成～！

最近の車並にエンジンの始動性はムチャクチャ良くなりましたー

 

新旧かかわらず、プラグコードも消耗するので、

燃費とかのこと考えたらマメな交換をお勧めします(‘▽’*)ﾆﾊﾟｯ♪

久々のアメ車の修理。

何の修理かと言うと。。。

そうなんです、

コルベットってリトラのヘッドライトが開かなくなったり、

こんな感じで、半開きになったりが多くて。。。

たいがいのコルベットが、このリトラのモータユニットの中が

破損してたり消耗してたりです。

なんか、接着剤がはみ出てるし・・・

一度分解してお手上げしたんでしょうねー

新品の部品だとライトまるごと一個の値段になるので、

８～9諭吉はいるでしょうね( ´△｀)

接着剤を剥がすの一苦労(ﾉд-｡)

治してから蓋してください(｀Д´) ムキー!

やっぱり、ユニットの中のギヤーが減ってました。

そこで、これ！！

対策品で、真鍮の金属ギヤーに交換です。

ん～

強そう＆カッチョイイー (｀￢´)/ ｵｫｰ!

これで、ギヤーの空回りからおさらばです♪

完成！

 

やつれたアルファＶ６タペットカバー。。。

 

 

サンドブラストを導入したので、くすんだタペットカバー綺麗にしちゃいました。

 

錆や塗装の剥離作業等、気軽にお申し付けくださいね♪

 

 

今回は、クラッチ交換。

 

最近アルファロメオ155にお乗りのオーナも減ってきて、街中では155をに見る機会が減りました。

で、問題は車両が減ってるので国内に部品の在庫も減ってきております。

消耗品なので、メーカーさんに是非とも在庫しておいて欲しい部品ですよね。

 

左の新品と比べると、摩擦財の溝が消えかけており消耗してます。

これぐらいまで減ると、負荷を掛けて加速するとクラッチが滑ってしまい

エンジン回転ばかり上昇します。

 

 

 

ノーマルのフライホイール。

お、重い。。。

 

 

 

 

 

 

 

そです。

クラッチ交換といえば、ついでにこれに交換ですよね！

 

クロモリ鋼の軽量フライホイールです。

エンジンレスポンス、加速が良くなり、

エンジンブレーキも効くようになるんですよね～

 

外周に穴が空いててペラッペラです。

クランキングする時もセルモーターの音が「シャララッ」とカッコよい音に変わります（笑）

 

 

 

うーむ。

強そう。。。

 

クラッチ付けたら何も見えなくなってしまうのですが。。。

でも、回転部品を軽くするっていうのは、ホントお勧めです。

 

クラッチ交換する時は、みなさんぜひぜひやってくださいねー！

 

いつもお世話になっている、近所の居酒屋さんのセレナが修理に入ってきました。

 

 

そこそこ、え～感じの走行距離走ってはります(￣∇￣;)

 

 

 

 

これ、何やと思います？

錆にも見えますが。。。

 

旧車乗りには錆に見えるかもです（笑）

 

 

 

 

セルモーターのブラシの粉だったのですねー

 

 

 

 

 

新品のブラシと比べると一目瞭然です。

 

ホンマ、粉だらけです。

 

送迎車として使っているので、エンジンかけたり切ったり。。。

 

環境の為、アイドリングストップとか言ってるけど。。。

セルモーターをあんまり使いすぎるとこんなんになられます( ´△｀)

１１万キロでこの状態になるのはチト早すぎるような。

 

何でも、使いすぎは禁物ですな～と納車時に説明してたら、

ご馳走になっちゃいましたヽ(‘ ∇‘ )ノ

 

 

「がんがら」人気メニューのまかないライス

ふんわり玉子の中にニンニクライスが入っていてムチャ旨でした

 

大将、ごちそうさまでしたーヽ(ﾟ▽ﾟ*)

 

先日、お客さんにご馳走になりました。

生地が柔らかくて、甘すぎずおいしかったです。

社長また、ご馳走になります（笑）

 

にしても、クレープ食べるのって何年ぶりやろ。

中学生のころ食べたのが最後かも。。。

 

 

 

何年ぶりとかではなく、人生初のひらぱーに行ってきました。

むろん、一人でですが（泣）

 

にしても家族連れが多くて、多くて。。。

子供の日って事をすっかり忘れてました。

一人だったので不審者っぽく見えないかとか考えちゃいましたョ (;^_^A ｱｾｱｾ･･･

 

 

 

なんか良くわからないけど、イメージキャラクターの選挙みたいっす。

ひらぱーも色々考えますなー

 

うちも色々考えて良いサービスできるようがんばります♪

 

小杉の毛が増えてるような・・・

小杉がんばれ ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!

 

 

 

 

で、その日の目的のシトロエンＨトラックの修理見積もりしてきました。

また、修理の内容を報告させてもらいますねー

今日は、何年か前にＢＡＲで作り方を教えてもらった物が食べたくなったので、

近所のスーパーに買出しに行ってきましたー

 

適当にザクザク玉葱をみじん切りにして

ドロドロになるまで煮込みます。

 

なんか多すぎたような（汗）

多分、１週間は食べ続けなあかんかも。。。

 

 

トマト。

１個１５８円 ｶﾞ━━━━Σ(ﾟдﾟlll)━━━━ﾝ!!!!

情けない話ですが買うのすごくためらいました。

でも買っちゃいました～

 

 

 

その分、働きます。。。

 

メインの手羽先♪

これも、煮込んでダシを取ります。

 

骨も食べれるぐらいトロットロです (￣▽￣)

 

 

 

やっぱ、男は黙ってカレーですよね（笑）

 

もうちょっと煮込みたかったんだけど、かなりの空腹で

我慢できずに少しフライングしちゃいました。

 

因みに、お米３合炊いたけどなくなっちゃいましたー

久しぶりに作ったけど、やっぱこのカレーが一番ですわ (ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ♪

この部品は、ピストンに付いていて

余分なエンジンオイルを掻き落とすピストンリング。

左が摩耗して使い物にならなくなったオイルリング。

右がバージョンアップされたピストンリング。

このピストンリングが摩耗すると、

エンジンオイルの消費量が多くなって、

マフラーから白煙が出ることもあります。

今回使うのは、三分割になるんです。

こっちの方が耐久性があるので、

ノーマルを使わずに、こっちを使う事にしました。

で、これは。

セカンドリング。

圧縮ガスを燃焼室から逃がさず、オイルを掻き落とすピストンリング。

新品は角が立っているので、角を丸くして部品同士が傷付け合わないように、

面取りと言って、角を丸く加工します。

左が面取り加工後。

右が未加工品。

これ、一本ずつ手作業でするんだな～

２４本全部シコシコと砥石で加工しました。

これをするとしないとでは、雲泥の差が出ます。

新車のエンジンて、全部未加工品。

こういう作業をすることで、フリクションの低減と部品同士のなじみ、

アタリが付き易く、慣らし運転も短くて済むのに。。。

こういう作業はいわいる、エコですな。。。

また社会貢献してしまったようですな(ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ♪