やっと全塗装から帰ってきて、エンジンが載せ終わったとこ。

この時点でレースの2週間前です（;´▽｀A“

 

 

向こうに見えるのが2011年に耐久で走らせたミニ。

右側面がレース中、他車にノーブレーキで激突されベコベコになってます(ﾉд-｡)

 

 

 

 

 

 

下が↓昨年のレースで激突された時の車載映像ですが音声と映像がズレていて

ちょっと見にくいかもです。

最後は頭を強く打って脳が凄く痛くて気絶してます(ﾉД`;)

 

 

 

 

なんとかギリギリ間に合って2012年の今年も走る事が出来ました！

 

 

 

 

各ドライバーに水温、油圧異常ないか確認していたのですが、全然問題ないとの

コメントで安心して乗ってみたら。。。

 

ピットを出てすぐ、なんか遅いな～なんかパンチないな～

と思い裏ストレートで水温計を見てみたら(ﾟﾛﾟ;)ｴｪｯ!?

 

水温計の針がレイザーラモンＨＧの腰振りの如くカクカクと80～98℃の間で

振ってるし～～ヽ(ﾟﾛﾟ;)ｷｪｰｯ!

今年も終わった・・・

と思ったのですが、ピットイン後に悪あがきしてシリンダーヘッドのボルトを

緩めて締め直してるとこです。

メタルガスケットを使用してたので、なんとかガスケット抜けも治り走る事が

出来ましたヽ(´▽｀)/

 

 

なんとか車もドライバーも9時間近く持ちこたえ最終ドライバーのカメラマンＳ氏に

全てを委ねるとこです(￣十￣)ｱｰﾒﾝ･･･

 

9時間を走り切ってピットの戻ってきました

ちょっぴり感動ですヽ( ´￢`)ノ

 

 

 

完走して、レースクイーンとの記念撮影です。

これが一番嬉しかったかもヾ(*´Q｀*)ﾉ

 

初参戦のＰＣ先生Ｋ氏。。

最後まで撮影にかぶりつき(笑)

 

 

 

暑かったけど、完走イエィ♪

めでたしめでたしの今夏でした(ﾟ▽ﾟ*)