今日は164ＱＶのエンジンリフレッシュ作業です。

症状はオイル消費が激しいとのこと。

 

なので、圧縮圧を測ってみることに。

２４バルブなので、インテークマニホールドやら

なんやら外さないと計測できまへん(ﾉ_-;)ﾊｱ…

 

ＮＯ１ 16.2ｋ ＮＯ２ 15.0ｋ ＮＯ３ 15.5ｋ

ＮＯ４ 15.5ｋ ＮＯ５ 14.2ｋ ＮＯ６ 15.0ｋ

 

ＮＯ５が圧縮圧低いッス

ＮＯ２とＮＯ６も気になるなー

 

多分、ピストン周りの摩耗なんでしょねo(;-_-;)oﾄﾞｷﾄﾞｷ

 

 

 

という訳で、バラシちゃいましょう(ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ♪

 

って、作業してたらサニー乗りのサニオ君登場w(￣▽￣)wﾜｵｯ!!

 

奥さんの三菱アイ？のエンジンオイル交換を自分でしたいので、

ジャッキ貸してくださいとのこと。

早速エンジンオイル交換し始めました。

 

ま、いつも自分のサニーをエンジンＯ／Ｈしたりなんやかんや

やってはるので、安心してほったらかしで164の作業に没頭してました。

 

サニオ君は、パッパッとオイル交換終わらせて「ありがとうございましたー」って

帰っていったので、さすがやねー旧車乗りはーと関心してたところ・・・

 

真っ青な顔になってまた帰って来ました(ﾟヘﾟ)？

「なんか、オイル交換してから、車が変なんですわ」って興奮気味。。。

 

何が変なのか聞いてみたら。。。

 

ミッションの変速タイミングがおかしいとの事o(ﾟ◇ﾟo）ﾎｴ?

 

・・・えっ・・・

 

チミ。。。Ａ／Ｔフルード抜いてるんちゃうのん？

 

どうも、旧車に乗るサニオ君は、オイルパンって鉄の物しか見たことがなく、

ＡＴのオイルパンをエンジンのオイルパンと間違えたみたい（笑）

それに、オイルの色も最近は鮮やかな赤色とかあるんだなーって

思ってたってヽ(￣▽￣)ﾉ ナハハ♪

 

サニオ君曰く、ちょっとは新しい車に興味を持たないとだめですね～

とつぶやいてはりました(‘▽’*)ﾆﾊﾟｯ♪

 

何にでも、興味を持たないとねって今日も感心させられた一日でした（笑）